Oferujemy naszą sprawdzoną od wielu lat usługę związaną z podnoszeniem lub wymianą pierścieni włazów kanałowych, wykorzystując do tego celu specjalną szybkowiążącą zaprawę HEVOLIT FIX 3K oraz specjalny podnośnik do wymiany i regulacji włazów.
Pierścień włazu kanałowego podnosimy do poziomu drogi przy pomocy specjalnie do tego celu skonstruowanego podnośnika. Szczelinę pod pierścieniem lub kołnierzem oczyszczamy i całkowicie usuwamy luźne resztki. Po dokładnym zwilżeniu elementów konstrukcji zalewamy powstałą szczelinę zaprawą szybkowiążącą HEVOLIT-FIX 3K. Ubytek nawierzchni pomiędzy pierścieniem włazu kanałowego wypełniamy asfaltem wysokiej jakości i wyrównujemy do powierzchni jezdni. Miejsca wokół studzienki kanalizacyjnej, w których asfalt jest kruchy, popękany lub zerwany możemy na życzenie wypełnić reaktywną specjalną mieszanką mineralno-asfaltową nakładaną na zimno lub mieszanką mineralno-asfaltową nakładaną na gorąco.
Na życzenie przedstawimy Państwu szczegółową ofertę cenową po przeprowadzeniu oględzin studzienek w miejscu wykonywania prac.
Termin gwarancji na nasza usługę wynosi 2 lata
UWAGA : Czas jednej regulacji lub wymiany włazu (15 cm odtworzenia nawierzchni i 10 cm podbudowy) wynosi ok.50min. Po tym czasie można w pełni obciążyc wbudowany właz oraz przywrócić ruch na jezdni.
|
|
 Zakładamy płytę zapobiegającą przedostaniu się nieczystości do wnętrza studzienki kanalizacyjnej, a następnie ustawiamy nad włazem podnośnik pierścienia włazu, który wyposażony jest w silnik. |
|
 Podnosimy zapadnięty pierścień włazu i usuwamy uszkodzoną podbudowę. |
 Wkładamy specjalny metalowy szalunek, uprzednio zwilżając elementy konstrukcji. |
 Podbudowę całkowicie zalewamy specjalną szybkowiążącą zaprawą HEVOLIT-FIX 3K modyfikowaną tworzywem sztucznym. |
 Po około 5 minutach można już usunąć metalowy szalunek. |
 Zapadnięty wcześniej właz kanałowy jest teraz profesjonalnie wyregulowany. Pod asfaltem nie znajduje się zaprawa albo beton, które prowadziłyby do ponownego osiadania włazu! |
 Usuwamy popękany asfalt. |
 Nakładamy emulsję bitumiczną HEVOLIT-Haftkleber polepszającą przyczepność. |
 Nakładamy pierwszą warstwę asfaltu. |
 Zagęszczamy wstępnie asfalt. |
 Zakładamy taśmę HEVOLIT-Fugenband w celu perfekcyjnego uszczelnienia spoin pomiędzy starym a nowym asfaltem. |
 Nakładamy drugą warstwę asfaltu. |
 Zagęszczamy asfalt. |
 |
||
